จะทำความสะอาดคราบคาร์บอนในเครื่องทำความร้อนขณะจอดรถดีเซลได้อย่างไร?

มีเหตุผลสองประการที่ทำให้เกิดการสะสมคาร์บอนในเครื่องทำความร้อนขณะจอดรถชายนวลประการแรกคือการเผาไหม้เชื้อเพลิงไม่เพียงพอและคุณภาพน้ำมันต่ำ โดยคุณภาพน้ำมันต่ำเป็นสาเหตุหลัก
1. การเผาไหม้เชื้อเพลิงไม่เพียงพอ: เมื่อการจ่ายน้ำมันของปั๊มเกินปริมาณเชื้อเพลิงที่ถูกเผาในห้องเผาไหม้เป็นเวลานาน จะเกิดการสะสมตัวของคาร์บอนก่อนการปิดเครื่องแต่ละครั้งจำเป็นต้องปรับเกียร์ให้เหลือน้อยที่สุดเพื่อลดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและปล่อยให้เชื้อเพลิงภายในเครื่องเผาไหม้เต็มที่หลังจากปิดตัวลงจะลดการสะสมของคราบคาร์บอน
2. พยายามใช้น้ำมันดีเซลคุณภาพสูงให้มากที่สุดหากคุณภาพของน้ำมันต่ำเกินไปจะส่งผลต่อการสตาร์ทเครื่องตามปกติ และอาจเกิดการสะสมของคาร์บอนเนื่องจากคุณภาพน้ำมันต่ำ
วิธีทำความสะอาดคาร์บอน: ขั้นแรก เปิดเปลือกสารหน่วงไฟ นำการเคลื่อนไหวออก จากนั้นใช้ไขควงหรือประแจเพื่อเปิดห้องเผาไหม้เครื่องทำความร้อนดีเซลขั้นแรก ให้ใช้ไขควงทำความสะอาดคราบคาร์บอนบนหัวเผา ท่อเผาไหม้ และผนังด้านในของตัวเตาจากนั้นใช้น้ำยาขจัดคราบไขมันเพื่อทำความสะอาดผนังด้านในของห้องเผาไหม้ระวังอย่าทำให้ส่วนประกอบใดๆ เสียหายระหว่างการถอดชิ้นส่วนเครื่องทำความร้อนขณะจอดรถและการทำความสะอาดคราบคาร์บอน เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เครื่องจักรเสียหาย
1 หลังจากแยกชิ้นส่วนห้องเผาไหม้แล้ว ให้ทำความสะอาดผนังด้านในด้วยไขควงปากแบนการสะสมตัวของคาร์บอนที่มากเกินไปอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำความร้อน
2. ปลั๊กจุดไฟ จะจุดไฟเชื้อเพลิงดีเซลหลังจากการเผาไหม้เป็นสีแดงทำความสะอาดพื้นผิวให้สะอาด มิฉะนั้นจะไม่ติดไฟ
3. ตาข่ายแยกเป็นอะตอม สิ่งที่สำคัญที่สุดคือห้องเผาไหม้และทางเดินน้ำมันนอกจากนี้ยังมีตาข่ายละอองในตำแหน่งปลั๊กจุดระเบิดอีกด้วยหลังจากถอดชิ้นส่วนแล้ว แนะนำให้เปลี่ยนใหม่ทำความสะอาดด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ จากนั้นเช็ดให้แห้งด้วยปืนกันฝุ่น และติดตั้งตามลำดับ
การไม่ลุกติดไฟ ควันขาว และความร้อนไม่เพียงพอหลังการจุดระเบิด รวมถึงน้ำมันที่หยดลงจากท่อไอเสียส่วนใหญ่เกิดจากการสะสมตัวของคาร์บอนที่มากเกินไปการกำจัดคราบคาร์บอนเป็นประจำสามารถป้องกันไม่ให้เกิดการทำงานผิดปกติหลายอย่างได้